后街Lite - 入冬初体验

仁龙10月前骑刷刷 700爱拍

十月底后街Lite悄悄上线,有幸成为新车的体验用户。
虽然积攒了96天骑行经验从30km骑完屁股疼两天的小白,到作死完成200KM骑行活动,对老司机常提的齿比、踏频、套件、变速等一堆专业名词还是没概念。
但作为后街系列的用户,我们不需要考虑这些,因为它是一辆“城市骑行车”有属于它的自由世界。

后街Lite-骑行体验
不管你穿的西装还是运动衫,骑在三里屯商业区还是京郊的盘山道,后街放在哪里都会很自然的融入环境,特别入秋以后,每次把车停在银杏树下想拍几张照就走人,总会吸引些路人也跟着拍几张,说实话 每次碰到这么有面的事心里都暗暗高兴,然后悄悄把自己移除镜头外,生怕拉低车的颜值/(ㄒoㄒ)/~~


刚看到Lite的时候吸引我的不是车型,而是车的颜色,一种柔和的蓝看着很舒服。在写这篇测评的时候请教过欢姐(总榜前五唯一的百花),她的回答解释了我对Lite颜色的迷惑:

“配色方案恐怕是任何工业设计师都会着重考虑的问题,相对于人的其他感觉,视觉防御恐怕是最易被突破的。在700bike之前推出的各系列车型配色中,多明快、饱和度高,比如已成为700bike企业VI设计的标志颜色“亮黄”。而Lite的蓝却是那么温柔细腻,再加上磨砂质感的“工业滤镜特效”,心里的柔软部分就这样任其撩拨。不免想到世上最贵的蓝:Tiffany蓝,说不清是这个非蓝非绿的颜色成就了这个最负盛名的纽约珠宝公司,还是说Tiffany的成就定义了这样的蓝。也许有朝一日,也会有这样的称谓,700bike“Lite蓝”,不仅有精确的色值和潘通色号可以将之界定,更是因为其给人的内心带来平静和禅意的魔力。”

没记错的话后街定位是轻运动城市骑行车,所谓轻运动,我的理解就是别跟公路飙,比菜车快,地铁1小时能到的地方骑车1小时也能到,健身看风景瘦肚子瘦腿,我有什么理由不骑车?

Lite与后街有个小区别,把立是上翘的,所以骑的时候姿势不会太趴,因为没有电子屏,也不用考虑充电前花鼓,所以lite的整体重量比后街更轻。与后街同样的Automatix内二变速,当你习惯内变速自动换挡时,剩下的就是慢慢体会整车简洁的高颜值+无形中提速穿行在城市里追风的快感。

结实也许是我骑后街感触最深的地方,虽然对硬件一窍不通,给不了焊接和材质上专业的看法。但骑着它爬四海、黑山寨、解子石、铁三路线、燕山天池、妙峰山、连续骑行200km··· 有过一次下山冲出弯道的摔车事故,但车从来没出现过爆胎、松动之类的问题。

车皮实,这是于杰大哥(总榜第二)对后街的评价。
大管家于师傅不止一次提醒我“后街不适合爬山,主要是齿比不适合,爬山很伤膝盖,但车没问题”其实我每次都理解成“那个坡能不能上去是你的事,车是没问题的。” 

没错,对后街和后街lite我是严重自信。
城市里不管你穿的随意还是精致,骑着它都会很搭;
郊区外只要你的发动机给力,它也会变身小魔兽助你穿山越岭。

城市骑行车定位的理解

骑着后街等红灯时,总会碰上人问这车挺好看的,是什么车?
我知道问题很简单,却不知道如何解释。
你说公路、山地、死飞,大家都懂,但你说城市骑行车,大多数人还没这个概念。
想象一下,骑着公路或山地,每天穿西装或衬衫通勤是不是有点怪?
死飞与城市很搭,但死飞有股野性,不是谁能都驾驭。
所以我更喜欢后街,也更认同后街从外观到性能的设计,满足对城市骑行的几乎所有要求。

非常感谢照片的拍摄者,超级喜欢这组照片,匿名表扬O(∩_∩)O

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小PI孩DI车车 10月前 亮了(1) 回复
赞同赞同赞同
撩动心中柔软的蓝....平静而充满了禅意的魔力胜利羡慕
山的那边 10月前 亮了(1) 回复
齿比,不是尺比
以上为精彩评论 9
小PI孩DI车车 10月前 1# 亮了(1 ) 回复
赞同赞同赞同
撩动心中柔软的蓝....平静而充满了禅意的魔力胜利羡慕
山的那边 10月前 2# 亮了(1 ) 回复
齿比,不是尺比
mibou 10月前 3# 亮了(1 ) 回复
哇塞,写的好
仁龙 10月前 4# 亮了(1 ) 回复
齿比,不是尺比
改过来了,谢谢
仁龙 10月前 5# 亮了(1 ) 回复
哇塞,写的好
大笑谢宝哥
仁龙 10月前 6# 亮了(1 ) 回复
赞同赞同赞同
撩动心中柔软的蓝....平静而充满了禅意的魔力胜利羡慕
走心的描述是吧
古巴 10月前 7# 亮了(1 ) 回复
写的非常棒,照片拍的很赞,厉害了word龙!
“后街不适合爬山,主要是齿比不适合,爬山很伤膝盖”这个我也很同意,和你也说过昂,尤其是你硬发力,包括上坡站起来,注意注意。
关于小篮我也补充一些:
我一直骑的银河,没有骑过后街,初看到这辆小篮的时候第一印象是被他的银色吸引,我不太会描述,就是很清新,很超凡脱俗的那种。第二就是重量,车子非常轻,和我的银河比起来,由于全尺寸大轮组等,骑起来非常舒适。不过对于自动变速系统还是有一点不习惯。
自己感受的一点小缺点就是握虽然很有质感,但是有点滑,不管是徒手还是带上手套。

仁龙 10月前 8# 亮了(1 ) 回复
写的非常棒,照片拍的很赞,厉害了word龙!
“后街不适合爬山,主要是齿比不适合,爬山很伤膝盖”这个我也很同意,和你也说过昂,尤其是你硬发力,包括上坡站起来,注意注意。
关于小篮我也补充一些:
我一直骑的银河,没有骑过后街,初看到这辆小篮的时候第一印象是被他的银色吸引,我不太会描述,就是很清新,很超凡脱俗的那种。第二就是重量,车子非常轻,和我的银河比起来,由于全尺寸大轮组等,骑起来非常舒适。不过对于自动变速系统还是有一点不习惯。
自己感受的一点小缺点就是握虽然很有质感,但是有点滑,不管是徒手还是带上手套。

估计很多人都骑不惯内变,刚开始要适应它换挡时的卡顿,其实长骑的话以我的经验有1星期就适应了。后来骑就是总能保持一个平稳的踏频跟着大家,而且换挡也不会被发现,感觉总是骑的很悠闲。

车把确实有点滑,带骑行手套就好点,不过下雨天或出汗就滑的明显了,brooke有个麻绳的把套觉得挺酷的,就是忒贵,给自己的后街换了一个海绵的绑带把套,也是之前众测里推荐过的,感觉还不错。
小PI孩DI车车 9月前 9# 亮了(1 ) 回复
走心的描述是吧

文采飞扬,才华横溢赞同赞同赞同
小PI孩DI车车 9月前 10# 亮了(0 ) 回复
写的非常棒,照片拍的很赞,厉害了word龙!
“后街不适合爬山,主要是齿比不适合,爬山很伤膝盖”这个我也很同意,和你也说过昂,尤其是你硬发力,包括上坡站起来,注意注意。
关于小篮我也补充一些:
我一直骑的银河,没有骑过后街,初看到这辆小篮的时候第一印象是被他的银色吸引,我不太会描述,就是很清新,很超凡脱俗的那种。第二就是重量,车子非常轻,和我的银河比起来,由于全尺寸大轮组等,骑起来非常舒适。不过对于自动变速系统还是有一点不习惯。
自己感受的一点小缺点就是握虽然很有质感,但是有点滑,不管是徒手还是带上手套。

赞同
小PI孩DI车车 9月前 11# 亮了(0 ) 回复
估计很多人都骑不惯内变,刚开始要适应它换挡时的卡顿,其实长骑的话以我的经验有1星期就适应了。后来骑就是总能保持一个平稳的踏频跟着大家,而且换挡也不会被发现,感觉总是骑的很悠闲。

车把确实有点滑,带骑行手套就好点,不过下雨天或出汗就滑的明显了,brooke有个麻绳的把套觉得挺酷的,就是忒贵,给自己的后街换了一个海绵的绑带把套,也是之前众测里推荐过的,感觉还不错。
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